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起亚2019完美收官 ,踏上智能技术革命新征程!

近几年,虽然各个品牌的韩系车有各自的发展思路、阶段和特色,但它们面对一个共同的问题,就是如何重新让中国消费者认知韩系车的问题。

过去的一年,东风悦达起亚顶着压力,迎接挑战,想让自己尽快回归到正常水平的努力,外界都可以看到,尤其是下半年,全新产品接二连防水胶三推出,东风悦达起亚刹住了下跌的趋势,爬升的势头很明显。

企业想改变消费者对品牌的认知,在产品的技术特点上,东风悦达起亚就不能像过去一样,更多地给人是“性价比”高,从而掩盖了其特点。事实上,东风悦达起亚制定了以“TECH”为主线,推行包括Turbo化、电动化、智能化与氢燃料电池等新技术在新车上的应用的发展思路。未来,现代企业集团很多电动车,包括氢燃料甚至更远的燃料电池,都将导入到东风悦达起亚。

为了冲刺2019的最后关头,部分车企采用“冲量降价、挤压经销商库存”的应急模式,这样做虽然能带来短期销量上升,但却埋下了诸多隐患。而东风悦达起亚年底的复苏,则是建立在“战略车型发力、降低经销商库存”的模式上,为未来良性发展带来更多的可能。

值得一提的是,东风悦达起亚还将在2020年推出几款战略级车型,实现“燃油车+新能源”两手抓的布局。这防水胶将让人们对东风悦达起亚的未来充满更多的想象空间。

销售的具体数据上,新一代智跑12月销量重新破万,回到主流合资SUV阵营。该车是东风悦达起亚面对合资SUV市场推出的重要产品,并且高颜值、高性价比吸引了许多年轻用户。另一款SUV全新一代傲跑上市首推全国包牌价,实施新车新政,引起消费者强烈反响和支持,12月上市首月实现提车6,155辆,零售3,336辆,成功打造东风悦达起亚又一款爆款车型。

在轿车方面,全新一代K3在技术、智能以及安全性能上处在同级领先地位,并且年轻化的造型更加顺应国内市场购车需求。该车销量一路飙升,从而也体现出了东风悦达起亚对于中国市场的精准洞察。

对于东风悦达起亚来说,2019年绝对算得上一个新的起点,首次聘用中国籍CEO李峰说明了起亚在华追求本土化以及抢夺中国市场的决心,而李峰就任后也经常说:“3年是品牌可以做出基础管理和产品安排的最短时间。

在3年内把管理、产品、新技术都调整到位”。这是李峰对东风悦达起亚、对消费者的承诺,至于2020年李峰带领下的东风悦达起亚会有多大起色,值得我们期待。

未来,东风悦达起亚将引入在电动车、燃料电池、氢燃料、智能出行等方面的技术、产品。在电动、智能技术革命潮流下,为出行带来更多的选择。

虽然李峰曾承诺说,东风悦达起亚的振兴,需要艰苦奋斗3年,但事实证明上任的3个月,变化已显然可见。

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